Zwei Standorte – ein Unternehmen
Unsere Standorte befinden sich in Stolberg und Bochum. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte direkt an unseren jeweiligen Betriebsleiter.
Unser Hauptsitz: Stolberg
Durch eine optimal erschlossene Infrastruktur und eine ausgezeichnete Genehmigungslage bietet der Standort Stolberg einzigartige Möglichkeiten in der Entsorgung von belasteten und unbelasteten Schüttgütern. Hier liegt der Hauptsitz der Vereinigten Schotterwerke.
Das Gelände an der Probsteistraße verfügt über vier Entladegleise sowie drei Beladegleise. Insgesamt können hier täglich bis zu 10.000 Tonnen Schüttgüter umgeschlagen werden. Der Standort greift auf einen umfassenden Katalog von genehmigten Abfallschlüsselnummern zurück. Eine stationäre Aufbereitungsanlage für Altschotter entspricht den strengen Qualitätsrichtlinien der DB AG.
Als Q1-Lieferant können wir hier jährlich weit über 100.000 Tonnen Recyclingschotter produzieren. Als Nebenprodukt dieses Prozesses entsteht unter anderem hochwertiger Splitt für die Asphaltindustrie. Neben dem Recycling von Altschotter bietet der Standort ausgezeichnete Umschlagmöglichkeiten von der Schiene auf die Straße und umgekehrt.
Am Standort Rüst in Stolberg werden jährlich über 100.000 Tonnen Kupfer umgeschlagen.
Im Herzen des Ruhrgebietes: Bochum
Auf dem ehemaligen Gelände der Firma Krupp (Obere Stahlindustrie) erstreckt sich unser Betriebsstandort in Bochum über rund 40.000 Quadratmeter Gesamtfläche. Die Vereinigten Schotterwerke betreiben das Gelände seit 1998
Unsere Bochumer Fläche ist unterteilt in das Freilager (ca. 22.000 Quadratmeter), eine Produktionshalle (ca. 12.500 Quadratmeter) sowie Verkehrs- und sonstige Flächen. Die Produktionshalle schafft einen abgeschlossenen Arbeitsraum. Damit bietet sie optimale Voraussetzungen hinsichtlich der durch jeden Anlagenbetrieb unvermeidlichen Emissionen.
Am Betriebsstandort verfügen die Vereinigten Schotterwerke über eine Gleisanbindung mit ausreichender Rangier- und Aufstelllänge. Für eine zügige Ent- und Beladung der Materialien wurden eine Entladeanlage mit Tiefbunker sowie eine Verladeanlage mit Schallschutz errichtet. Neben der Ent- und Beladung von Bahnbauprodukten können auch hier Güter aller Art von der Schiene auf die Straße umgeschlagen werden.